ڈی سی موٹر
ڈی سی موٹر کیا ہے؟
ایک براہ راست موجودہ (ڈی سی) موٹر ایک قسم کی برقی مشین ہے جو برقی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرتی ہے۔ ڈی سی موٹرز براہ راست موجودہ کے ذریعہ بجلی کی طاقت لیتے ہیں ، اور اس توانائی کو مکینیکل گردش میں تبدیل کرتے ہیں۔ ڈی سی موٹرز مقناطیسی شعبوں کا استعمال کرتی ہیں جو پیدا ہونے والے برقی دھاروں سے پائے جاتے ہیں ، جو آؤٹ پٹ شافٹ کے اندر طے شدہ روٹر کی نقل و حرکت کو طاقت دیتے ہیں۔ آؤٹ پٹ ٹارک اور رفتار کا انحصار بجلی کے ان پٹ اور موٹر کے ڈیزائن دونوں پر ہوتا ہے۔
ہمیں کیوں منتخب کریں؟
بھرپور تجربہ
سن روڈ موٹر تین دہائیوں سے ڈی سی موٹرز کی ترقی اور تیاری میں مہارت رکھتی ہے۔ ڈی سی موٹرز کے پیشہ ور کارخانہ دار کی حیثیت سے ، یہ ایک مستند مائکرو - موٹر انجینئرنگ ٹکنالوجی سینٹر بھی ہے جو متعلقہ اداروں کے ذریعہ تصدیق شدہ ہے۔
پیشہ ور ٹیم
کمپنی نے 160 پیشہ ور افراد کی ایک جامع ٹیم قائم کی ہے جو پیداوار ، تحقیق اور ترقی ، اور انتظام کے لئے وقف ہے۔ جدید سہولیات سے لیس ، ٹیم صارفین کی ضروریات کے مطابق تیار کردہ مصنوعات کو آزادانہ طور پر ڈیزائن اور تیار کرنے کی اہلیت رکھتی ہے۔
کوالٹی اشورینس
ہماری تمام مصنوعات سخت کوالٹی کنٹرول کے عمل سے گزرتی ہیں اور انہیں سرکاری سرٹیفیکیشن موصول ہوئے ہیں ، جن میں ISO9001 سسٹم سرٹیفیکیشن ، سی ای سرٹیفیکیشن ، اور UL سرٹیفیکیشن شامل ہیں۔ مزید برآں ، ہم متعدد پیٹنٹ رکھتے ہیں جو جدت اور فضیلت کے عزم کی عکاسی کرتے ہیں۔
وسیع مارکیٹ
ہماری مصنوعات کو یورپ ، امریکہ اور چین کے بڑے شہروں میں برآمد کیا جاتا ہے۔ ہم مستقل اطمینان اور اعتماد کو یقینی بناتے ہوئے ، عالمی سطح پر صنعت میں معروف صارفین کے ساتھ مستحکم شراکت ، طویل - اصطلاح کو برقرار رکھتے ہیں۔
ڈی سی موٹر کے سب سے اوپر 7 فوائد
ڈی سی موٹر سے زیادہ شروع ہونے والا ٹارک ڈی سی موٹر کا بہترین فوائد ہے۔
اس اعلی شروع ہونے والے ٹارک کی وجہ سے یہ ڈی سی موٹریں بجلی کے کرشن جیسے ایپلی کیشنز کے لئے وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔ یہ بجلی کی کرینیں اور لوکوموٹوز جیسے ابتدائی حالات کے تحت بھاری بوجھ سے نمٹنے کے لئے بھی استعمال ہوتا ہے۔ بجلی کی صنعت میں متعدد قسم کے ڈی سی موٹرز دستیاب ہیں۔ اس طرح کے اعلی ٹارک ایپلی کیشنز کے لئے ڈی سی سیریز موٹرز بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔
وسیع رینج سے زیادہ رفتار کو کنٹرول کرنے کی صلاحیت۔
دوسری قسم کے برقی موٹروں کے برعکس ، ڈی سی موٹرز کو مذکورہ بالا اور درجہ بندی کی رفتار کی تیز رفتار حد کو تیز کرنے کی صلاحیت مل گئی۔ لہذا یہ وسیع پیمانے پر رفتار کو کنٹرول کرسکتا ہے۔ اس قسم کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے مقاصد کے لئے ڈی سی شنٹ بجلی کی موٹریں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔
کوئی ہارمونک اثر نہیں ہے۔
اگر ہم انڈکشن موٹرز کے بارے میں غور کرتے ہیں تو ، ایک اہم نقصان موٹر میں ہارمونک کا اثر ہے اور یہ بھی نقصان ہے۔ چونکہ ڈی سی موٹرز کوئی ہم آہنگی پیدا نہیں کرتی ہے یہ موٹر موٹر کے ہم آہنگی کے مسئلے کو ختم کرسکتی ہے۔
موٹروں کو جلدی سے کنٹرول کرنے کی صلاحیت۔
اگر ہم دوسرے موٹروں کے بارے میں غور کرتے ہیں تو تیز اور درست طریقے سے کنٹرول کرنا کافی مشکل ہے۔ ڈی سی موٹرز اس مسئلے کو حل کرتی ہے اور ان ایپلی کیشنز کے لئے جہاں فوری طور پر شروعات کی ضرورت ہو ، ریورس اور رکنا ہم بہتر پرفارمنس کے ل this اس ڈی سی موٹرز کو استعمال کرسکتے ہیں۔
کم - لاگت کے عمل کے ل D ڈی سی موٹر بہترین ہیں۔
انورٹر ڈیوٹی انڈکشن موٹرز اور ڈرائیوز کے ساتھ موازنہ کریں ، ڈی سی موٹرز کم کانسٹ اور دیکھ بھال کے ساتھ موثر کارکردگی کو ثابت کرتی ہے۔
کم الیکٹرانکس اور اصلاح کی ضروریات۔
AC انورٹر ڈرائیو موٹر کے ساتھ موازنہ کریں اس ڈی سی موٹر کے لئے بجلی کے الیکٹرانک پر مبنی سرکٹ پر کم الیکٹرانک اور اصلاح کی ضرورت ہے۔ اور یہ موٹر مختلف قسم کے پاور سورس سے بھی براہ راست کھلا سکتی ہے۔
بہتر اسپیڈ ریگولیشن۔
اے سی موٹرز کے ساتھ موازنہ کرنے کی بہتر رفتار کے ضوابط کی وجہ سے ڈی سی موٹرز بہت مشہور ہیں۔ اعلی مخصوص رفتار کو کنٹرول کرنے کے لئے عین مطابق استعمال کے ل D ڈی سی موٹر کو استعمال کرنے میں بہتر ہے۔
امید ہے کہ آپ کو AC موٹرز سے زیادہ DC موٹر کے فوائد کے بارے میں کچھ اچھی تفہیم حاصل ہوگی۔ ہم مستقبل میں ڈی سی موٹرز کے بارے میں دیگر اہم مضمون کے بارے میں مزید گفتگو کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
ڈی سی موٹر اصل میں کیسے کام کرتی ہے
ایک براہ راست موجودہ (ڈی سی) موٹر ایک موٹر ہے جو براہ راست کرنٹ سے توانائی کا رخ کرتی ہے اور اسے مکینیکل توانائی میں بدل دیتی ہے۔ پہلی ڈی سی موٹر 1830 کی 1840 کی دہائی کے آس پاس تیار کی گئی تھی۔ وہ تجارتی لحاظ سے ناکام تھے ، کیونکہ یہ موٹریں بیٹری سے چلنے والی تھیں اور بیٹریاں اب بھی بہت مہنگی تھیں اور معیار کم تھا۔ جب الیکٹریکل گرڈ تشکیل دیا گیا تھا اور 1800s کے آخر میں ریچارج ایبل بیٹریاں ایجاد کی گئیں تو یہ سب بدل گیا۔ پہلی تجارتی لحاظ سے قابل عمل ڈی سی موٹرز مارکیٹ میں داخل ہوئی۔ ڈی سی موٹرز کو مستقل طور پر بہتر بنایا گیا ہے ، لیکن دوسری قسم کی موٹریں ، جیسے بی ایل ڈی سی موٹر ، کو بھی وسطی وقت میں تیار کیا گیا ہے۔ اس کے نتیجے میں ، کئی ایپلی کیشنز میں برش شدہ براہ راست موجودہ موٹروں کا استعمال آج چوہا ہے۔
روٹر عام طور پر موٹر کے اندر واقع ہوتا ہے ، جبکہ اسٹیٹر باہر پر واقع ہوتا ہے۔ روٹر میں کنڈلی کی سمت ہوتی ہے جو ڈی سی کرنٹ کے ذریعہ چلتی ہے اور اسٹیٹر میں یا تو مستقل میگنےٹ یا برقی مقناطیسی ونڈنگ ہوتی ہے۔ جب موٹر ڈی سی کرنٹ کے ذریعہ چلتی ہے تو ، اسٹیٹر کے اندر ایک مقناطیسی فیلڈ تشکیل دیا جاتا ہے ، جو روٹر پر میگنےٹ کو راغب کرتا ہے اور اسے واپس کرتا ہے۔ اس کی وجہ سے روٹر گھومنے لگے۔ روٹر کو گھومنے کے ل the ، موٹر میں ایک مسافر ہوتا ہے۔ جب روٹر مقناطیسی فیلڈ کے ساتھ سیدھ میں ہوجاتا ہے تو ، یہ کتائی بند کردے گا ، لیکن اس معاملے میں مسافر موجودہ اسٹیٹر کے ذریعے کرنٹ کو پلٹ دے گا اور اس طرح مقناطیسی فیلڈ کو پلٹ دے گا۔ اس طرح روٹر کتائی کرتا رہ سکتا ہے۔
ڈی سی موٹرز کی اقسام
ڈی سی موٹر ایک موٹر ہے جو براہ راست کرنٹ سے توانائی کا رخ کرتی ہے اور اسے مکینیکل توانائی میں بدل دیتی ہے۔ ڈی سی موٹر کی 3 اہم اقسام ہیں جو دستیاب ہیں: سیریز ، شینٹ اور کمپاؤنڈ۔ ان شرائط کا تعلق آرمیچر سرکٹ کے سلسلے میں فیلڈ ونڈنگ کے کنکشن کی قسم سے ہے۔ پوسٹ ان تین قسم کے ڈی سی موٹر پر ایک نظر ڈالتی ہے اور ان کی انوکھی خصوصیات کی وضاحت کرتی ہے اور جہاں وہ استعمال ہوسکتے ہیں۔
ایک ڈی سی سیریز موٹر میں اس کے فیلڈ ونڈنگس کو آرمیچر کے ساتھ سیریز میں منسلک کیا جائے گا۔ سیریز سمیٹنے میں بڑی تار یا تانبے کی پٹی کے نسبتا few کم موڑ ہوں گے جو موٹر کا مکمل بوجھ کرنٹ لے جانے کے قابل ہیں۔ شروع ہونے پر ، کیونکہ سمیٹ کم مزاحمت ہے ، لہذا ایک بہت بڑا موجودہ ایک اعلی شروع ہونے والا ٹارک تیار کیا جاسکتا ہے۔
یہ اعلی شروع ہونے والے بوجھ جیسے کرشن ، کرین اور دیگر بھاری ایپلی کیشنز کے لئے ایک فائدہ ہے۔ سیریز موٹر کی رفتار بوجھ پر منحصر ہے ، لہذا جب سرکٹ کے ذریعے بہہ جانے والا مکمل بوجھ موجودہ کم ہوجائے تو ، رفتار بڑھ جائے گی۔
کچھ مثالوں میں ، موٹرز کی رفتار ممکنہ طور پر تجویز کردہ زیادہ سے زیادہ کی سطح تک بڑھ سکتی ہے۔ اس وجہ سے ، سیریز موٹر کو بیلٹ کے ساتھ اس کے بوجھ سے نہیں جوڑنا چاہئے۔
ڈی سی شنٹ موٹر میں فیلڈ سمیٹ آرمیچر کے ساتھ متوازی (شینٹ) میں جڑا ہوا ہے۔ چھوٹی تانبے کے تار کے بہت سے موڑ سے شینٹ سمیٹ زخموں کا شکار ہے اور چونکہ یہ ڈی سی فیلڈ سپلائی میں جڑا ہوا ہے ، لہذا اس کا فیلڈ موجودہ مستقل رہے گا۔
موٹر ریٹیڈ اسپیڈ تک چلے گی اور یہ بوجھ میں تبدیلی سے بہت زیادہ متاثر نہیں ہوگا۔ شروع کرنے والا ٹارک اسی طرح کے سائز کی سیریز موٹر سے کم ہوگا لیکن اگر اس کی ضرورت نہیں ہے تو پھر درخواست کے لئے مستقل اسپیڈ شینٹ موٹر افضل ہوسکتی ہے۔
ڈی سی شنٹ موٹرز کو بہت سے ایپلی کیشنز جیسے پلاسٹک یا تار اخراج کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ ہم IP23 IC06 فارمیٹ (ڈرپ پروف فورس فورس وینٹیلیٹڈ) میں چھوٹے DC شینٹ زخم موٹروں کا اسٹاک رکھتے ہیں۔ دوسرے ڈی سی موٹرز درخواست پر بنائے جاسکتے ہیں۔
ڈی سی کمپاؤنڈ موٹر کے ساتھ ، فیلڈ کی اکثریت ایک شینٹ فیلڈ کے لئے زخم ہے لیکن سیریز کے چند موڑ کے ساتھ اوپر سمیٹ رہی ہے۔ شینٹ فیلڈ سپلائی میں جڑا ہوا ہے اور سیریز کے موڑ آرمیچر کے ساتھ سیریز میں جڑے ہوئے ہیں۔ یہ ایک موٹر فراہم کرتا ہے جس میں شینٹ اور سیریز کی خصوصیات کا مجموعہ ہوتا ہے۔
شروع کرنے والا ٹارک ایک شنٹ موٹر سے زیادہ ہوگا لیکن سیریز موٹر کی طرح اونچا نہیں۔ رفتار بوجھ کے ساتھ بدل جائے گی اور اس رقم کا انحصار سیریز کے سمیٹنے کے لئے مختص فیلڈ اسپیس کے ٪ پر ہوگا۔ سیریز کے میدان کو بوجھ کے ساتھ رفتار کو بڑھانے یا کم کرنے کا اہتمام کیا جاسکتا ہے۔ ان موٹروں کے لئے درخواستیں مختلف ہوتی ہیں لیکن اکثر بڑے ایپلی کیشنز کے لئے ہوتی ہیں جیسے انوائنڈ بریک جنریٹرز ، کنویرز ، مکسر وغیرہ۔
ڈی سی کمپاؤنڈ موٹر کی ایک شکل بھی استعمال کی جاسکتی ہے جہاں سپلائی بیٹریوں سے ہوتی ہے جس میں وولٹ کی وسیع رینج ہوتی ہے۔ اس مثال میں فیلڈ اور آرمیچر دونوں میں ایک ہی وولٹیج کا اطلاق ہوتا ہے اور کمپاؤنڈ سمیٹ استعمال کرنے سے اس کی رفتار کو قابل قبول حد میں رکھنے میں مدد ملتی ہے۔
AC اور DC موٹر کے درمیان فرق
اے سی اور ڈی سی موٹرز کے مابین فرق نہ صرف امتحان کے نقطہ نظر سے ، بلکہ مختلف منصوبوں اور عملی مظاہروں کے لئے بھی انتہائی اہم ہے۔ AC اور DC موٹر اختلافات کو جاننے سے ، کسی خاص مظاہرے کے لئے صحیح انتخاب کرنا آسان ہوجاتا ہے۔ انجینئرنگ کے خواہشمندوں کے لئے بھی ، اس موضوع کو انتہائی اہمیت حاصل ہے۔ ڈی سی اور اے سی موٹرز کے مابین فرق کو جاننے سے پہلے ، یہ ضروری ہے کہ الیکٹرک موٹر کے بارے میں - گہرائی کی تفصیلات جاننا ضروری ہے۔ الیکٹرک موٹر کی تفصیلات جاننے سے ، کوئی آسانی سے اختلافات کو سمجھ سکتا ہے اور پوائنٹس کو آرام سے جوڑ سکتا ہے۔
| sl. کارڈ | پراپرٹی میں فرق کرنا | AC موٹر | ڈی سی موٹر |
| 1 | تعریف | ایک AC موٹر کو ایک برقی موٹر کے طور پر بیان کیا جاسکتا ہے جو متبادل موجودہ (AC) کے ذریعہ کارفرما ہے۔ | ایک ڈی سی موٹر بھی ایک گھماؤ برقی موٹر ہے جو براہ راست موجودہ (ڈی سی انرجی) کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرتی ہے۔ |
| 2 | اقسام | اے سی موٹرز بنیادی طور پر دو اقسام کے ہیں - ہم وقت ساز اے سی موٹرز اور انڈکشن موٹرز۔ | ڈی سی موٹرز بنیادی طور پر دو اقسام کے ہیں - برشوں کے ساتھ ڈی سی موٹرز اور برش کے بغیر ڈی سی موٹرز۔ |
| 3 | موجودہ ان پٹ | AC موٹرز تب ہی چلتی ہیں جب ایک باری باری موجودہ ان پٹ کے طور پر دی جاتی ہے۔ | ڈی سی موٹرز تب ہی چلیں گی جب ڈی سی کی فراہمی دی جائے گی۔ ڈی سی سیریز موٹر کی صورت میں ، موٹر AC کی فراہمی کے ساتھ چل سکتی ہے۔ لیکن ، شینٹ موٹرز کے ل the ، موٹر کبھی بھی AC کی فراہمی پر نہیں چلتی ہے۔ |
| 4 | مسافر اور برش | اے سی موٹرز میں کموٹیٹر اور برش غیر حاضر ہیں۔ | ڈی سی موٹرز میں مسافر اور کاربن برش موجود ہیں۔ |
| 5 | ان پٹ سپلائی کے مراحل | AC موٹرز دونوں سنگل - مرحلے اور تین - مرحلے کی فراہمی دونوں پر چل سکتے ہیں۔ | ڈی سی موٹرز صرف سنگل - مرحلے کی فراہمی پر چل سکتی ہیں۔ |
| 6 | موٹر کا آغاز | ایک تین - فیز اے سی موٹر خود - شروع کرنا ہے ، لیکن ایک واحد - فیز اے سی موٹر کے لئے ابتدائی طریقہ کار کی ضرورت ہوتی ہے۔ | ڈی سی موٹرز ہمیشہ فطرت میں شروع ہونے والی خود - ہوتی ہیں۔ |
| 7 | آرمیچر خصوصیات | اے سی موٹرز میں ، آرمیچر اسٹیشنری ہوتا ہے جبکہ مقناطیسی فیلڈ گھومتا ہے۔ | ڈی سی موٹرز میں ، آرمیچر گھومتا ہے جبکہ مقناطیسی فیلڈ اسٹیشنری رہتا ہے۔ |
| 8 | ان پٹ ٹرمینلز | اے سی موٹرز میں ، تین ان پٹ ٹرمینلز (RYB) موجود ہیں۔ | ڈی سی موٹرز میں ، دو ان پٹ ٹرمینلز (مثبت اور منفی) موجود ہیں۔ |
| 9 | اسپیڈ کنٹرول | تعدد کو مختلف کرکے AC موٹر کی رفتار کو تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ | ڈی سی موٹرز کے معاملے میں ، آرمیچر سمیٹ کرنٹ کو تبدیل کرکے رفتار کو کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔ |
| 10 | لوڈ کی تبدیلی | اے سی موٹرز بوجھ میں تبدیلی کا سست ردعمل ظاہر کرتی ہیں۔ | ڈی سی موٹرز بوجھ میں تبدیلی کا فوری ردعمل ظاہر کرتی ہیں۔ |
| 11 | زندگی کی توقع | چونکہ اے سی موٹرز میں برش اور کموٹیٹر نہیں ہوتے ہیں ، لہذا وہ بہت دھاندلی کی جاتی ہیں اور ان کی عمر زیادہ ہوتی ہے۔ | ڈی سی موٹرز میں برش اور کموٹیٹرز رفتار کو محدود کرتے ہیں اور موٹر کی متوقع عمر کو کم کرتے ہیں۔ |
| 12 | کارکردگی | موجودہ نقصان اور موٹر پرچی شامل کرنے کی وجہ سے ، AC موٹر کی کارکردگی کم ہے۔ | ڈی سی موٹر کی کارکردگی زیادہ ہے کیونکہ موجودہ نقصان اور انڈکشن کا کوئی پرچی نہیں ہے۔ |
| 13 | دیکھ بھال | اے سی موٹرز کو کم دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ برش اور مسافر غیر حاضر ہیں۔ | برشوں اور مسافروں کی موجودگی کی وجہ سے ڈی سی موٹرز کو ضرورت سے زیادہ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ |
| 14 | درخواستیں | اے سی موٹرز کی ضرورت ہوتی ہے جہاں تیز رفتار اور متغیر ٹارک کی ضرورت ہو۔ | ڈی سی موٹرز کی ضرورت ہے جہاں متغیر رفتار اور اعلی ٹارک کی ضرورت ہو۔ |
| 15 | عملی استعمال | وہ بنیادی طور پر بڑی صنعتوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ | وہ زیادہ تر چھوٹے گھریلو آلات میں استعمال ہوتے ہیں۔ |
اے سی اور ڈی سی موٹرز کے مابین یہ اہم اختلافات تھے۔ اے سی اور ڈی سی دونوں موٹریں مختلف آلات میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔ تفصیلی AC اور DC موٹرز کے اختلافات کو جاننے سے کسی فرد کو تقاضوں کے مطابق ان میں سے کسی ایک کا انتخاب کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔
ڈی سی موٹر پارٹس
ڈی سی موٹر اجزاء برش کے ساتھ اسٹیٹر ، آرمیچر ، روٹر اور کمیٹیٹر پر مشتمل ہیں۔ ڈی سی موٹر کے اندر دو مقناطیسی شعبوں کے مابین مخالف قطبی پن جو گردش کا سبب بنتا ہے۔
اجزاء اور افعال کو سمجھنے میں آسانی پیدا کرنے کے لئے ، یہاں ہم ڈی سی موٹر پارٹس کو تصاویر اور افعال کے ساتھ مکمل وضاحت کرتے ہیں۔
• روٹر (آرمیچر)
روٹر ڈی سی موٹر کے ایک حصے میں سے ایک ہے جسے اکثر آرمیچر بھی کہا جاتا ہے۔ جزو گھومتا ہے اور کھیتوں کے سمیٹ کے کھمبوں کے درمیان ہوتا ہے۔ روٹر بنانے والے کچھ ذرات میں کور ، مسافر ، شافٹ ، اور روٹر سمیٹ شامل ہیں۔
ڈی سی موٹر پر گھومنے والے ایک دوسرے سے الگ تھلگ مقناطیسی پرتدار سلنڈر ہیں۔ اس روٹر کی پوزیشن سلنڈر کے محور کے لئے کھڑا ہے۔ یہ وہ روٹر ہے جو اپنے محور پر گھومتے ہوئے گھومتا ہے اور ہوا کے فرق سے فیلڈ کنڈلی سے الگ ہوجاتا ہے۔
• اسٹیٹر (کنڈلی فیلڈ)
اسٹیٹر موٹر کا ایک حصہ ہے ، لیکن یہ حرکت نہیں کرتا ، لیکن اسٹیشنری ہے۔ اجزاء کے ذرات کئی اجزاء پر مشتمل ہیں ، جن میں کور ، سمیٹنے اور اسٹیٹر فریم شامل ہیں۔ فریم حصے پر یہ کاسٹ آئرن کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے ، اسی طرح جنریٹر کے پورے عنصر کا گھر بھی ہے۔ یہ ایک جزو ایک تار سمیٹنے کی شکل میں ڈی سی موٹر کا حصہ ہے جو مقناطیسی فیلڈ پیدا کرے گا۔ یہ حصہ ایک مستحکم/ غیر منقولہ حصہ ہے۔
• انجن باڈی
مشین باڈی کے اجزاء میں مقناطیسی بہاؤ کے بہاؤ کے لئے ایک میڈیم کے طور پر ایک فنکشن ہوتا ہے جو دو مقناطیسی کھمبے کے ذریعہ تیار ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ ، مشین باڈی میں بھی کچھ ٹولز بچھانے کا کام ہوتا ہے جو مشین کے کچھ حصے کو گھیرتے ہیں۔ عام طور پر ، اس مشین کا جسم اسٹیل پلیٹ میٹریل یا کاسٹ آئرن سے بنا ہوتا ہے۔
• مسافر (کومٹیٹر)
ایک کمیٹیٹر ایک بیلناکار ڈھانچہ ہے جو تانبے سے بنا ہوا ہے لیکن میکا کا استعمال کرتے ہوئے ایک دوسرے کو موصل کرتا ہے۔ کمیٹیٹر کا بنیادی کام کنڈلی کے سمیٹنے کے لئے برقی کرنٹ کی فراہمی ہے۔
• برش (سکیٹ موٹر ڈی سی)
کاربن برش مسافر پر واقع ہے اور موٹر کو برقی وولٹیج کی فراہمی کے لئے مفید ہے۔ موٹر میکانکی طور پر ماحول میں کچھ خاص پریشانیوں کا سبب بن سکتی ہے۔ موٹر پہننے پر کچھ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ کاربن برش کی کارروائی یا مسافر پر نقل و حرکت کی موجودگی چنگاری کا سبب بن سکتی ہے۔ یہ برش اجزاء گریفائٹ اور کاربن ڈھانچے سے بنے ہیں۔ ڈی سی موٹر پر برش بیرونی سرکٹ سے گھومنے والے مسافر تک برقی کرنٹ کو چلانے میں اپنا کردار ادا کرتا ہے۔
• بیلٹان آرمر
اس جزو کو اکثر آرمیچر سمیٹ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، جو ڈی سی موٹر کا حصہ ہے جس کا کردار روٹر میں جامد مقناطیسی فیلڈ تیار کرنا ہے۔ لہذا ، ہم سمجھتے ہیں کہ کموٹیٹرز اور برش یونٹوں کا تعلق جامد برقی سرکٹ سے میکانکی طور پر گھومنے والے خطے یا روٹر میں بجلی کی منتقلی سے ہے۔
• فریم (جوئے)
یہ ڈی سی موٹر حصہ اسٹیٹر اور روٹر کا محافظ (محافظ) ہے۔ فریم یا یوک اس میں موجود تمام اجزاء کی حفاظت کرتا ہے۔
ڈی سی موٹر کا انتخاب کیسے کریں؟
جب ڈی سی موٹر سلیکشن کے عمل کی بات آتی ہے تو کچھ چیزوں پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔ ہم سب جانتے ہیں کہ الیکٹرک ڈی سی موٹرز برقی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرتی ہیں ، لیکن مارکیٹ میں بہت سارے اختیارات موجود ہیں جن میں سے انتخاب کرنا ہے۔ ڈی سی موٹر سلیکشن کا عمل ایک مشکل عمل ہوسکتا ہے: ہم یہاں آپ کو اپنی توجہ مرکوز کرنے اور ہمارے 4 ڈی سی موٹر سلیکشن ٹپس کے ساتھ صحیح سمت میں جانے میں مدد کے لئے حاضر ہیں۔
1. اپنی رفتار ، ٹارک اور وولٹیج کا تعین کریں پہلے
کسی بھی ڈی سی موٹر ایپلی کیشن کے ل You آپ کو جن تین اہم وضاحتیں جاننے کی ضرورت ہوگی وہ وولٹیج ، رفتار اور ٹارک ہیں۔ ایک بار جب یہ پہلوؤں کا تعین ہوجائے تو ، اب آپ آئیڈیل ڈی سی موٹر حل کو منتخب کرنے کے لئے اپنے سفر پر شروع کرنے کے لئے تیار ہیں۔ کلیدی ڈی سی موٹر کا استعمال کرنا ہے جو اس کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی پر یا اس کے قریب چل رہا ہے۔
ڈی سی موٹر وولٹیج کی بھی ڈی سی موٹر سلیکشن کے عمل کے آغاز پر بیان کی جانی چاہئے۔ ڈی سی موٹر وولٹیج کا تعین آپ کے برقی طاقت کے ذریعہ کیا جائے گا ، مثال کے طور پر 12 وولٹ کی بیٹری یا بجلی کی فراہمی۔ ڈی سی موٹرز کے لئے برائے نام وولٹیج عام طور پر یا تو 12 یا 24 وی ڈی سی ہے۔
2. بیلنس سائز بمقابلہ کارکردگی
ہر ایپلی کیشن کے لئے مناسب ڈی سی موٹر سائز اہم ہے لیکن اگر کسی خاص کارکردگی کی ضرورت ہو تو یہ ایک مسئلہ بن سکتا ہے۔ عام طور پر ، بڑی ڈی سی موٹریں ان کے چھوٹے ہم منصبوں سے زیادہ طاقتور ہوتی ہیں۔ آپ کی درخواست کی ضروریات پر منحصر ہے ، آپ کو سائز کی رکاوٹوں کو ایڈجسٹ کرنے میں مدد کے ل performance کارکردگی کی کچھ خصوصیات کو قربان کرنا پڑسکتا ہے۔
مختلف قسم کے ڈی سی موٹرز اور ڈی سی موٹر ٹیکنالوجیز ، جیسے برش لیس ڈی سی موٹرز یا مستقل میگنےٹ کے ساتھ ڈی سی موٹرز کا استعمال کرکے ، درخواستوں کی اکثریت کے سائز کی رکاوٹوں کو پورا کرنے میں مدد کے لامتناہی امکانات موجود ہیں۔
3. گیئر ڈی سی موٹرز زیادہ ٹارک پیش کرتے ہیں
کبھی کبھی آپ کو معیاری ڈی سی موٹر سے نکلنے کے لئے جسمانی طور پر ممکن ہونے سے کہیں زیادہ ٹارک کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈی سی گیئر ڈی سی موٹر کا استعمال کرنے کے نتیجے میں ٹارک اور کم رفتار میں اضافہ ہوگا ، جو استعمال ہونے والے گیئر تناسب پر منحصر ہے۔ گیئر ڈی سی موٹرز کی 3 بنیادی اقسام ہیں: اسپر گیئر ڈی سی موٹرز ، سیارے کے گیئر ڈی سی موٹرز ، اور کیڑا گیئر ڈی سی موٹرز۔ ہر گیئر ہیڈ قسم کے اپنے الگ الگ فوائد ہوتے ہیں۔
آپ اسٹیپر ڈی سی موٹرز ، برش لیس ڈی سی موٹرز ، نیز برش شدہ ڈی سی موٹرز میں گیئر ہیڈ شامل کرسکتے ہیں۔ مختلف گیئر ڈی سی موٹر اقسام کے مابین واضح اختلافات کے بارے میں مزید معلومات کے ل our ، ہمارے ڈیزائن کو دیکھیں نوٹ: سیارہ گیئر ڈی سی موٹرز بمقابلہ۔ گیئر ڈی سی موٹرز کو تیز کریں۔
4. اپنے ڈیوٹی سائیکل کی وضاحت کریں
آپ کا ڈیوٹی سائیکل یہ حکم دے گا کہ آپ کی درخواست یا آلہ کے لئے کون سا ڈی سی موٹر ٹائپ بہترین ہے۔ آپریٹنگ اوقات اور رہائش کے اوقات ، نیز دشاتمک گردش ، آپ کے ڈیوٹی سائیکل کے کلیدی پہلو ہیں۔ ڈی سی موٹر سلیکشن کے عمل کے آغاز میں ڈیوٹی سائیکل کی وضاحت کی جانی چاہئے۔
زیادہ تر صنعتی ایپلی کیشنز کے لئے وقفے وقفے سے ڈیوٹی سائیکلوں کی حوصلہ افزائی کی جاتی ہے تاکہ ڈی سی موٹر یا گیئر ڈی سی موٹر کی مفید زندگی کو بڑھانے میں مدد ملے۔ مسلسل استعمال ابھی بھی قابل قبول ہے لیکن آپ کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ ڈی سی موٹر اپنی چوٹی کی کارکردگی پر چل رہی ہے۔
ہماری فیکٹری
جیانگ سانارونگ الیکٹرک موٹر کمپنی ، لمیٹڈ کا قیام 1986 میں قائم کیا گیا تھا اور 30 سال سے زیادہ عرصے سے ڈی سی موٹرز میں دل کی گہرائیوں سے شامل ہے۔ یہ ڈی سی موٹرز کا پیشہ ور کارخانہ دار اور ایک مستند مصدقہ مائیکرو موٹر انجینئرنگ ٹکنالوجی سنٹر ہے۔ صارفین اور مارکیٹ کی ضروریات کو پورا کرنے کے ل the ، کمپنی نے 2000 میں ننگبو میں ایک جدید فیکٹری قائم کرنے کے لئے 20 ملین یوآن کی سرمایہ کاری کی جس کا رقبہ 22000 مربع میٹر ہے۔ ہم نے 160 افراد کی ایک پروڈکشن ، ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ ، اور انتظامی ٹیم قائم کی ہے۔ ہماری پختہ تحقیق اور ترقیاتی ٹیم اور پیشہ ورانہ جانچ اور تحقیق اور ترقیاتی سامان ہمیں صارفین کی ضروریات کے مطابق آزادانہ طور پر مصنوعات کو ڈیزائن اور تیار کرنے کے قابل بناتا ہے۔ گھریلو اور غیر ملکی صارفین کی آرڈر کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے پیشہ ورانہ آٹومیشن کا سامان ہماری پیداواری صلاحیت کو بہت بہتر بناتا ہے۔
ڈی سی موٹر کے لئے حتمی عمومی سوالنامہ گائیڈ
س: موٹر میں پرچی کیا ہے؟
س: روٹر کو بجلی کی فراہمی کیسے کی جائے؟
س: ڈی سی موٹر میں تین قسم کے نقصانات کیا ہیں؟
• مکینیکل نقصان: یہ نقصان اس رگڑ سے مراد ہے جو برش اور بیرنگ کی وجہ سے ہوتا ہے اور دوسرے گھومنے والے حصوں کی وجہ سے ہوتا ہے۔
• لوہے کا نقصان: یہ نقصان ایڈی کرنٹ اور ہسٹریسیس کی وجہ سے ہوتا ہے۔
• تانبے کا نقصان: یہ نقصان بنیادی طور پر آرمیچر اور فیلڈ وینڈنگ میں ہوتا ہے۔
س: AC موجودہ DC سے بہتر کیوں ہے؟
س: ڈی سی موٹر کیا ہے؟
س: AC اور DC موٹر میں کیا فرق ہے؟
س: ڈی سی موٹر کیسے کام کرتی ہے؟
س: ڈی سی موٹر کا زخم کیسا ہے؟
س: کیا ڈی سی موٹرز دونوں طرح سے گھوم سکتی ہیں؟
س: کیا برش لیس موٹرز AC یا DC ہیں؟
عام طور پر استعمال ہونے والی ڈی سی موٹرز کی دو اقسام ہیں: برش موٹریں ، اور برش لیس موٹرز (یا بی ایل ڈی سی موٹرز)۔ جیسا کہ ان کے ناموں کا اشارہ ہوتا ہے ، ڈی سی برش شدہ موٹروں میں برش ہوتے ہیں ، جو موٹر کو گھومنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں تاکہ اس کو گھومنے کا سبب بن سکے۔ برش لیس موٹرز مکینیکل سفر کے فنکشن کو الیکٹرانک کنٹرول سے تبدیل کرتی ہیں۔
س: برش لیس موٹر اور ڈی سی موٹر میں کیا فرق ہے؟
س: لمبی شینٹ اور شارٹ شینٹ ڈی سی موٹر میں کیا فرق ہے؟
س: ڈی سی موٹر کی سب سے عام قسم کیا ہے؟
س: موٹر میں ڈی سی کیوں استعمال ہوتا ہے؟
س: ڈی سی موٹرز کے کیا فوائد ہیں؟
تصوراتی ، بہترین رفتار کنٹرول: ڈی سی موٹرز اپنے تیز رفتار کنٹرول کے لئے مشہور ہیں ، جس میں ٹرینوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ آرمیچر یا فیلڈ وولٹیج کو تبدیل کرکے وسیع رفتار میں تغیر حاصل کیا جاسکتا ہے۔
س: ڈی سی موٹر کے لئے پیرالوکس کا انتخاب کیوں کریں؟
س: AC کے بجائے DC موٹر کیوں استعمال کریں؟
س: کون سے ایپلائینسز ڈی سی موٹر استعمال کرتے ہیں؟
س: کیا ڈی سی موٹرز اے سی موٹرز سے زیادہ مضبوط ہیں؟
س: کیا مجھے AC یا DC موٹر کی ضرورت ہے؟
جیانگ سانارونگ الیکٹرک موٹر کمپنی ، لمیٹڈ چین میں ڈی سی موٹر مینوفیکچررز اور سپلائرز میں سے ایک ہے ، جو مناسب قیمت کے ساتھ اعلی معیار کی تخصیص کردہ خدمت فراہم کرتا ہے۔ ہم آپ کو گرمجوشی سے فروخت کے لئے ڈی سی موٹر خریدنے اور ہماری فیکٹری سے کوٹیشن حاصل کرنے کے لئے پرتپاک استقبال کرتے ہیں۔